die VTN ist die ladedruckregelung, beim 740er wird die elekrtomechanisch gesteuert, du hast an jedem turbo so ein teil welches die variablen schaufeln im turbo verstellt. bei abgeklemmten LMM arbeitet dein dicker im not-/ersatzprogramm ohne echtzeitwerte, daher weniger leistung aber doch viel mehr als jetzt
