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Zitat von stitch007
- verölte Motorrückseite (kam aus Höhe Zyl.-Kopfdichtung, muss nicht die ZKD gewesen sein...)
- Hinterachse rechts: Querlenker mit deutlichem Spiel
- Rost unter den Verkleidungen am Unterboden
- nasse Ventildeckeldichtungen und daher möglicherweise auch sporadisch unrunder Motorlauf
- abblendbare Außenspiegel defekt
- diverse Karosserieschäden
- Vorderachse demnächst fällig (Spiel noch im Rahmen, aber bereits absehbar)
- Bremsen vorne kurz vor Verschleißgrenze
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Also, ein ganz normaler E38 V8?
Wo ist das Problem? Warum kauft man sich ein gebrauchtes Auto und erwartet das es neu ist weil man es "beim Händler" gekauft hat..