Hat rund 250 tkm runter.
Motortemperaturfühler schließe ich aus, hat mit dem Zündfunken nix zu tun.
Es scheint vermutlich der Fehler entweder in der DME oder in der Spannungsversorgung der DME oder bei den Drehzahlgebern zu liegen.
Also die beiden Geber hinten am Schwungrad sind für das Drehzahlsignal Motor und Drehzahlmesser, richtig ?
Und welcher ist wofür ? - die sind übereinander verbaut.
Müßte dann evtl. wissen, welcher für die Motordrehzahl ist...
Und wofür braucht er den vorderen Geber noch an der Riemenscheibe ?
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