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Zitat von 730i Fahrer
Hallo,
ich habe in der Lehre gelernt, dass die Ladung einer Batterie mit 10% der Kapazität erfolgen soll.
Ein geringerer Ladestrom ist unproblematisch und dauert nur länger.
Zu hoher Ladestrom ist eher problematisch und führt zu Gitterkorrosion.
...
Ich benutze heute noch mein in der Armeezeit selbst gebautes Ladegerät,
mit einem Ladestrom von ca. 4 A
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Bin zwar kein Elektronikfachmann, aber die Batterie wird im Fuffi doch auch mit deutlich über 100 AH geladen
...zumindest ist die nach ner dreiviertel Stunde fahren ziemlich voll...trifft das mit der Gitterkorrosion auch zu?