[dansker]

Zündgeschirr ist bestimmt etwas zu alt. Zündkabel sind sicher Porös, so das sich dort Feuchtigkeit ansammeln kann. Das hat dann zur Folge, das der Zündfunken sich den "Leichtesten Weg" sucht, der dann durch die Isolierung Direkt an Masse springt. Wird der Motor dann Warm, und damit auch die Anbauteile, Verdampft das Wasser, und er läuft dann wieder. Wenn Du in Zukunft dieses Problem nicht mehr haben willst, Zündleitungen mal Tauschen, ebenso mal den Verteiler und Läufer Kontrollieren. Auch den Kohlestift in der Mitte der Kappe auf Beweglichkeit Prüfen. Gerade in der Feuchten Jahreszeit, bildet sich an den Kontakten gerne Grünspan, der für die Leitfähigkeit nicht besonders förderlich ist. Im Zweifelsfall diese Teile ebenfalls Tauschen.
Das gleiche Problem könnte auch am Hauptstecker der Elektrischen Anlage am Getriebe vorliegen. Diesen Stecker findest Du an der linken Seite Unten am Getriebe. Hier mal die Steckverbindungen Kontrollieren.
Gruss dansker