Hab ich noch nie gehabt, das sich die Ölpumpenschrauben beim M30 lösen. Jedoch das sich die Kette zur Ölpumpe längt, kam Besonders mal bei den alten 2,5ltr. Motoren vor. Die Bekannten Probleme sind die Hohlschrauben samt Ölrohr, und hin und wieder die Ventile im Ölfiltergehäuse. Dagegen halte ich Durchgebrannte ZKD´s fast als Selbstverschuldet.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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