... häng mich mal an den Thread dran:
Hab heute nach 5 Monaten mal wieder mein Auto besucht - natürlich war die Batterie zwischenzeitlich leer und die ZV ging nicht, was mir aber nicht bekannt war, dass die ohne Batterie nicht funzt. Auto stand direkt mit der Front an einer Mauer, so dass ich auch nicht die Motorhaube entriegeln konnte. Zunächst hab ich daher erst mal doof aus der Wäsche geschaut. Leider wusste ich nichts von der oben beschriebenen Notöffnung, die hier beschrieben wurde (lese nie Bedienungsanleitungen - sollte man aber wohl mal machen) und habe dann zu folgendem "Kniff" gegriffen:
Der Kofferraum lies sich zum Glück mechanisch per Schlüsseldreh öffnen. Dann habe ich die innere Kofferraumbeleuchtung rausgeknipst und an den zwei Strippen der Leuchte meine Überbrückungskabel (rot an rot etc.), die ich vorsorglich dabei hatte, ran gehängt. Die Überbrückungskabel dann einfach an die Batterie meines Zweitautos gehängt - natürlich nicht mit laufendem Motor, sondern nur an die Batterie eben, damit die kleinen Käbelchen nicht durch schmoren - Voilà, ZV hat prompt wieder geöffnet und ich konnte ins Auto. Danach das Überbrückungskabel wieder runter gemacht und direkt an die Batterie gehangen, zu der ich ja jetzt wieder Zugang hatte, Auto überbrückt, alles lief beim ersten Schlüsseldreh ...
Evtl. für andere interessant, wenn mal die "Notöffnung" aus welchen Gründen auch immer nicht klappt ... und wenn der Kofferraum nicht aufgeht, dann mit nem Kreuzschlitzschraubendreher eben die Nummernschildbeleuchtung raus schrauben und da die Kabel anhängen (wobei ich bei letzterem nicht weis, ob das klappt, wenn die Beleuchtung eigentlich ausgeschaltet ist - bei der Kofferraumleuchte war diese ja wegen des offenen Kofferraumdeckels auf "an") ....
Gruß
Martin
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