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Alt 23.08.2011, 10:10   #23
nonickatall
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Bin grad am überlegen, wie die die Spurstangen einstellen, damit die Gummis verdreht werden
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...khebel-etc.jpg

Aber defekte Manschetten hatten wir schon öfters.
Dito schlecht eingepresste Lager vom Radlager


Gruß
Wolfgang
Hallo Wolfgang,

ganz einfach.

Es geht um die äußeren Spurstangen. Wenn man die richtig einbaut, stehen die Gelenke bei belastetem Rad in Geradeausstellung senkrecht. Anders gesagt: Wenn die Spurstange ausgebaut vor dir auf dem Tisch liegt, zeigt der konische Pin senkrecht nach oben und nicht im Winkel in welche RIchtung auch immer.

Wenn man die Spurstange falsch einbaut, kann der konische Pin auch im maximalen Winkel stehen und wird dann beim einfedern bzw. beim einlenken überdehnt. Dazu muss man nur die Spurstangenköpfe beim einstellen ungünstig gegeneinander verdrehen.

Ich konnte mir, bis ich es gesehen habe, auch nicht vorstellen, dass man das so bescheuert machen kann.
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