"roter Punkt"-Kabelbaumproblem ist doch nur bei VFL interessant gewesen.
Aber auf einem Bauernhof ohne ausrechender Steckdose, kein Meßgerät (2 wären besser) und kein Ladegerät, da läßt sich eine Batterie nicht wirklich messen.
Wie willst du so sehen wie weit sich die Batterie im Freilauf erholt und wie weit sie Spannung einsackt, sobald du den Dicken dran hast.
Ich selbst hätte beide Batts und Trennrelais getauscht und bis zu eurem nächsten Treffen hättest gewusst ob das Problem weg ist und Sebastian wäre dann solange mit dem "anderen" 7er gefahren
