@Morten Parpey,
mögliche ursachen:
- vorförderdruck (VFP)
- LMM
- Messeinheit Kraftstoff
- CR-HDP
- ein oder mehr injektoren
- stecker am Railsensor
- stecker am injektor
- haarriss im cr-sammelrohr
- riss im turboschlauch
- etc. pp. uvm.
hast post ... [u2u]
gruss
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"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (11.08.2011 um 05:21 Uhr).
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