Die neuen Spurstangenköpfe auf der Spurstange müßen auf die gleiche Position der alten! Hierzu Markierung machen und austauschen. Am Achsschenkel mit Drehmoment einige Male abknacken, da sie durch den Konus nachgeben.
Dazu kannst Du den Wagen vorne aufbocken, oder nicht und von der Grube aus arbeiten.
Nach dem Austausch zur Achsvermessung! Und das ist ein muß zur deiner eigenen Sicherheit!!!
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