Vielen lieben Dank für Eure Hilfe!
Ich hab den Kl. Oring an der Schraube gewechselt, der sah in der Tat bisi zerdaetscht aus...
Ausserdem war der Filter ca 2mm länger als das BMW origteil...
Vielleicht habe ich beim letzten Wechsel durch das feste anziehen den Filter passend gequetscht aber den Oring ruiniert...
Nun denn alles fit.
Beim neuerlichen anlassen hat ca 7 sek die rote oellampe geleuchtet, dann ging die aus aber die Meldung Öldruck kam wieder...
Nach laufenlassen und paar Minuten später, starten ohne Probleme, die rote Lampe hat eine halbe Sekunde schwach geflackert, sofort aus und alles ruhig, keine oeldruckmeldung...
Ich hoffe alles ist damit erledigt....
Ich werde berichten....
Besten dank nochmal an alle, besonders an Harry, der das sehr anschaulich erklärt hat...
Gruesse aus muc, weaselhub