Natürlich habe ich den Zündverteiler und die Kabel als erstes geprüft!
Keine Angst, der ist wirklich einwandfrei. Nix verkohlt oder so, und alle Kabel mit Mulitmeter durchgemessen.
Ich habe den Fehler gefunden!
Es war eine durchgebrannte Sicherung vom GAT-Kaltlaufregler die für die seltsamen Leerlaufprobleme verantwortlich war!
Kaum zu glauben oder? Nachdem ich das halbe Auto abgesucht habe fällt mir die Sicherung auf
So viel zu Verschleißteil
Vielen Dank für eure Zahlreichen Posts, nun hat meine Fehlersuche ein Ende
