Zwar schon bissl was "älter" und geklärt, aber eine einfache Methode wäre noch die Diodenprüflampe.
Motor starten und schauen, an welcher Leitung das Signal (blinken) anliegt.
Und schon weißt du welche Kabel getrennt werden müssen.
Nicht vergessen, ECU zum Steuergerät und Inj zur Düse. ^^
Wie weit bist du denn mit deiner Anlage?