Also ab Kauf hatte ich es wie gesagt noch nicht und ich fasse das Ding auch nur zum Schalten an, sonst nicht.
Auch sind die Risse noch nicht sehr groß, aber es fängt einfach schon damit an.
Aber wenn wirklich Handschweiß die Ursache dafür sein sollte, dann finde ich das schon schwach von BMW, sowas nicht ausreichend getestet zu haben.
Hätte ich mal ein aggressives oder falsches Mittel zu Reinigen verwendet, dann könnt ich es verstehen (Stichwort Spannungsrisskorrosion).
Aber einfachen Schweiß sollte dieser Lack schon vertragen.
Hast du eine Ahnung, was so ein neuer Schaltknauf kostet?
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