Dann muss man aber berücksichtigen, das der Wagen seine Höchstgeschwindigkeit nicht mehr erreicht.
Nicht falsch verstehen, der Wagen fährt laut Tachometer 240 und dreht dann 6000.
Baut man nun ein längeres HA-Diff ein, verschiebt sich das ganze und man kommt noch auf 230 weil der Motor da erst bei 5200 Touren ist. Ihm fehlt einfach die Leistung welche er bei 6000 hat. Gut, sind nur 10Km/h aber mir würd' es stinken.
Dann schau halt, das Du so ein langes Diff bekommst, das der Wagen im 4ten 6000 bei 240 dreht und noch den 5ten als Spargang hat. Man kann es ja vorher ausrechnen was nötig ist.
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