In erster Linie Dreht es sich meistens um den Flammpunkt des Öles. Darum ist es ja auch so Wichtig, das man das Getriebe gerne mit der Max.Füllmenge versehen sollte, nicht nur wegen der Funktion des Getriebes, sondern auch wegen der Wärmeabführung. Bei den Automatikgetrieben geht die grösste Gefahr immer von der Temperatur aus. Hab auch schon vom ATF4 Gehört, welches ja noch besser wie das ATF 3 sein soll. Habe es aber noch nie Probiert. Ich hatte damals mit einem Kollegen von Herrn Sagert gesprochen, der mir sagte, das das ATF3 vollkommen in Ordnung sei. Und wenn Du mal mit unserem Mitglied "Hydromat" Sprechen solltest, wird er Dir diese Aussage auch Bestätigen.
Gruss danker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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