Ich würde Sagen, das es das ATF II ist, welches Alternativ in die Automatik gefüllt werden kann. Das ATF III ist dem IIer Vorzuziehen, da es bis 240 Grad Wärme Vertragen kann. das AtF II nur 120 Grad. Es gibt auch ATF-Öl, welches eine andere Farbe wie Rot hat
@vincent-vegha: Soll man es so Verstehen, das die Automatik, die Du nun im Wagen hast, schon vorher ohne Probleme in Deinem Wagen Funktioniert hat? Oder verhält es sich so, das diese Automatik in Deinem Wagen Montiert wurde, dann ein Ölwechsel gemacht würde, und das "Ding" bringt dann den Wagen nicht auf "Trab"? Erzähl doch bitte mal!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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