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- ehrlich gesagt finde ich das auch viel zu viel
. Ebenso finde ich es auch unverschämt, für einen Phaeton W12, 6.000,- Euro inkl. Merkelsteuer zu verlangen, sind ja nur zwei BRC-P&D 6-Zylinderanlagen drin. Spricht halt auch keiner darüber, dass über 100 Stunden für den Einbau investiert worden sind und alleine der Tank einschließlich Verlegung der Pumpe samt Leitungen der Luftfederung (Kühlschrank im Kofferraum) drei Tage dauerte
.
Wenn ich dann noch die Allgemeinkosten, Material und sonstige "Mafia"-Gebühren berücksichtige, komme ich auf einen Stundensatz, der jenseits von gut und böse liegt.
Aber dafür sieht man dem Phaeton bis auf die Einblasleiste nichts vom Einbau an und so soll es ja sein.
Und erst gestern der E65-750i vom LdE - da sieht man überhaupt nichts vom Einbau, kommt aber an alles heran und selbst BMW bräuchte sich nicht beschweren, falls sie ihre Wartung machen. Ist alles berücksichtigt worden, mein Geraffel ist niemandem im Wege.
... und rennie, der E32 von Magic Mupfel ist schon eine Ausnahmeerscheinung. So einen gut erhaltenen und durchgepflegten E32 habe ich selten gesehen. Da ist jeder Euro gut investiert.
mfg Erich M.