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Allerdings beunruhigt mich diese Öldruckgeschichte. OK, wenn der Motor und das Öl sehr heiss sind bedeutet das ja, dass es dünnflüssiger wird und der Druck dann eh abnimmt. Wenn die Drehzahl bei unrundem Leerlauf auch noch niedriger ist als normal, dann könnte ich die Meldung akzeptieren. Was denkt ihr?
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Ich würde es mit dieser Begründung so nicht akzeptieren, denn 120°C ist für Motoröl nichts besonderes und unmerklich anders im Vergleich zu 95°C Betriebstemperatur.