hallo,
heute abend ist der Fehler 4 mal aufgetreten.
Anzumerken ist, das der Wagen sehr warm geworden ist
bei einer langem Stadtfahrt. die Lüftung lief stark.
(der wagen war auffällig warm für normale stadtverkehr)
-> vlt. ist diez ein anderer indiz zur fehlerherkunft, ggf ist die überhitzung,
bzw. das getriebenotprogramm nur eine folge dessen ?
Ich verbinde dieses Ferhler-Verhalten, der Betriebestemperatur,
das der fehler bisher nur auftrat, wenn der "Motor" sehr warm war,
und er nur während des schaltens auftritt.
Von N auf D bzw auch von N in R. Während der Fahrt tritt der Fehler nicht auf.
Beim Ausrollen, und folgendem Zurückschalten von 2-1
im warmen zustand, schaltet er etwas herber zurück.
nochmal die situation heute:
Start, N in D, Gas geben, Motor dreht, und dann *ping, checkt das
System, das sich das Auto nicht bewegt, -ergo getriebe-not-programm-
zündung aus/an, fehler weg.
Selbes Spiel, diesmal greif der D-Gang, Auto fährt ohne Probleme.
Ich interessiere mich im Moment sehr für die Boardspannung.
Ich werde morgen früh das Menü freischalten und die boardspannung
während der fahrt beobachten und euch die werte posten.
1. Ist das eine ausreichende diagnose zum messen der boardspannung ?
2. Wie finde ich heraus, wie alt die Batterie ist ?
3. Was haltet ihr von einem "reset" ?
Wenn ich Zeit finde, werde ich den FS auslesen lassen.
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