Falschluft Krümmer vor Lambda ---> Sonde misst zuviel Sauerstoff, geht von zu magerem Gemisch aus, fettet an und dies kann bis zu unrundem Motorlauf mit Leistungsverlust führen.
Auf jeden Fall überprüfen, einfachste Methode (braucht man aber einen 2ten zu): Dicke Seifenlauge in Sprühflasche, alles schön mit absprüfen und nach dem Start direkt beobachten bevor die Lauge verdampft, normalerweise entdeckt man dann direkt wo er bläst.
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740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96
auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...