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Alt 10.04.2011, 06:29   #4
Erich M.
† 12.05.2017
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Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat von pilatus Beitrag anzeigen
Erich kann keine Diesel auf Gas umrüsten .... sind halt seine Feinde... und sie machen nicht so viel Mühe wie Gaser und Benziner.... Mal hier und da ein Turbo oder Injektor vielleicht... aber sonst??? Nicht viel mühe mit dem Moror. Und besonders Keine Kühlprobleme.... da kein Überdruck im Kühlsystem ist. Und das beste eine Standheizung hat er gratis an Bord gehabt....

Ansonsten schliese ich mich dir an Horst. Wen möglich wird es wieder ein Selbstzünder.... Aber in der Schweiz sind die dünn gesäht....
... na, dann wärst Du ja der Erste, der einen Diesel mit ohne Kühlerüberdruck fährt. Na dann schraube doch einmal Deinen Verschlußdeckel des Dieselkühlers bei Nenntemperatur auf. Am Besten gleich darüber in den Füllstutzen schauen. Vielleicht hast Du dann eine Gesichtsoberfläche wie ein Grillwürstchen .

Ansonsten kann ich schon Gasanlagen in Diesel einbauen - jede Menge sogar - tun halt aber nicht . Und von der Umweltsauerei einmal abgesehen ... Daher sage ich nur: Diesel für Traktoren und Trucks .

mfg Erich M
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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