Nun denn, - solls so sein.
Viel Kupplungschleifen musste ich noch nie beim beladenenen Autotransportanhänger.
Es sei denn wir sprechen von einer 100PS Gurke als Zugfahrzeug.
Abgesehen davon dass ein mechanisches Getriebe für diese Zwecke am Besten geeignet ist, vermisse ich den obligatorischen Aufschrei der Automatikfraktion,
denen sonst schon ein Kickdown das Wasser in die Augen treibt.
Für die doppelte Masse, die zu bewegen ist, reichts aber anscheinend
