Es ist, wie Knuffel sagte , irgendwas zieht dir die Batterie leer.
Ruhestrom messen nachdem der Wagen sich "schlafen" gelegt hat und dann übern Sicherungskasten Sicherung für Sicherung schauen welcher Stromkreis da arbeitet... den Rest zu finden sollte dann normalerweise keine große Hürde mehr darstellen.
deine E-Fehler deuten zudem auf ein defektes Modul/Relais hin, allerdings sollte dir das doch eher jemand sagen der genau weiß welches Teil was steuert.
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