Pilotlager bekommst Du auch raus, wenn Du den Hohlraum hinter dem Lager mit fett Auffüllst, und dann mit einer passenden Welle, in den inneren Lagerring hineinschlägst. Durch die Verdrängung, kommt das lager dann raus. Noch was, setze niemals einen Wagenheber ohne einen Holzklotz unter die Ölwanne. Diese ist sehr Dünn, und könnte einen Schaden, Sprich Riss, bekommen. Da die Schwungradschraubenlöcher in der KW"Durchgangslöcher" sind, diese Schrauben am besten mit Dichtungsmasse oder Gewindesicherung Kleben. Alles andere, wurde ja schon Geschrieben.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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