Also wenn er ganz sicher nirgenwo Kühlwasser verliert, und das kann seeehr wenig sein... dann kann er das höchstens noch am Zylinderkopf durch eine kaputte Kopfdichtung in den Brennraum drücken. Wobei dann meistens ein Überdruck im Kühlsystem auftritt. Hast du evtl. etwas Wasser im Öl? siehst du an einer Weiss/gräulichen verfärbung am Öldeckel...
__________________
Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
|