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SebKersten · 18.02.2011, 14:18

Hallo Zusammen,

da bei mir an der VA neue Bremsscheiben und Beläge fällig sind, habe ich mir extra die um 6mm breiteren Bremsscheiben in 28mm Stärke mit passenden Belägen von ATE bestellt...jetzt, wo ich Bremssattelhalter und Bremssattel aus einem 540er verbauen wollte habe ich gesehen das Kolben und Sattel korrodiert sind.Sprich jetzt kann ich nicht zusammen bauen:(...meine Frage, weil es jetzt nervig wird...bleib ich einfach bei der 22mm Scheibe und belasse es beim alten ooder kauft man sich doch lieber andere gebrauchte Sättel für die dicke Scheibe, denn diese habe ich bereits da.????Das die 750er Bremse besser ist weiß ich...mir geht es hier nur um diesen genannten Umbau.
Gruß,Sebastian

18.02.2011, 14:18	#1
SebKersten Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 28.10.2009 Ort: Halle Fahrzeug: E32-730i V8 (10/92)E38-728i (10/98)E65-730d (03/06)E24-635CSI(04/81)E28-524td(11/86)e30-320i(01/86)e28-528i momentan Umbau auf 540i V8(04/82)	Lohnt sich denn der Umbau überhaupt? Hallo Zusammen, da bei mir an der VA neue Bremsscheiben und Beläge fällig sind, habe ich mir extra die um 6mm breiteren Bremsscheiben in 28mm Stärke mit passenden Belägen von ATE bestellt...jetzt, wo ich Bremssattelhalter und Bremssattel aus einem 540er verbauen wollte habe ich gesehen das Kolben und Sattel korrodiert sind.Sprich jetzt kann ich nicht zusammen bauen:(...meine Frage, weil es jetzt nervig wird...bleib ich einfach bei der 22mm Scheibe und belasse es beim alten ooder kauft man sich doch lieber andere gebrauchte Sättel für die dicke Scheibe, denn diese habe ich bereits da.????Das die 750er Bremse besser ist weiß ich...mir geht es hier nur um diesen genannten Umbau. Gruß,Sebastian