So, nun habe ich heute die VDD, Öl und Öl-Filter gewechselt
Ergebnis: Läuft besser und das Rodeoruckeln bei besagten Drezahlen ist so gut wie weg. Fast nicht mehr spürbar bis weg
Scheinbar ebenso das Drehzahlsägen in der ersten Minute nach Kaltstart.
Die VDD hat zwar noch recht gut ausgesehen, aber man hat an vielen Stellen Öl auf der Dichtung gehabt. Und da ist wohl definitiv an 2 Stellen Öl ausgetreten. Was mir noch auffiel, dei linke untere Mutter war lose
Also gereinigt und mit neuer VDD zusammengebaut. Mal sehen wie der Wagen dann morgen anspringt und läuft. Also sieht es so aus, als könnte eine nicht dichte VDD den Motorlauf beeinflussen. Oder,was meint Ihr ?
Wann regelt eigentlich das Tankentlüfungsventil auf ?
Gruß
Tim