Hi Gerhard,
der Motor ist nun komplett überarbeitet worden.
Schmiedekolben, Stahlpleuel, Verdichtung runter auf 9:1 (vorher 10:1), Ladedruck rauf auf ca. 1.3 bar, Zusatzspritpumpe, größere Einspritzventile, Entfall Ausgleichswellen.
Dann gibts natürlich eine neue SW (Einzelabstimmung) und dann sollten deutlich über 300PS anliegen
Der LLK wird bereits unter Vollast extern besprüht, Schwungscheibe ist bereits um 5kg erleichtert.
Eine (nicht ganz aktuelle) Vorstellung findest du hier:
http://www.7-forum.com/forum/8/speed...rbo-99136.html