Zitat:
Zitat von amnat
Der hat 2 DMEs. Welche soll er tauschen?  |
ganz einfach, man wechselt von M1 auf M2 (untereinander tauschen) und wenn der Fehler mitwandert, ist es die (eine davon) Motronik. Kommt aber sehr selten vor. Beim 750 hat man den Vorteil, dass man viele Teile untereinander wechseln kann, wie LMM, DK, Benzinpumpe (Schlauch im Motorraum umtauschen), wenn dann der Fehler auf die andere Seite wechselt, dann hat man das Teil.
Ich wuerde auch mal die Benzinpumpen checken. Also eine der Sicherungen ziehen und schaun ob der Motor noch laeuft, dann wieder rein und die andere raus.
Verteiler/Verteilerrotoren sind auch oft der Fehler mit Haarrissen, oder der mittlere Pin am Verteilerdeckel loest sich.