moin,
ich meinte mehr die hinterachse. wenn die querlenker vorne spiel haben merkt man zuerst das von vorne vibrationen wie bei einer unwucht entstehen, beim bremsen die lenkung flackert und wenn man über spurrinnen fährt das der vorderwagen plötzlich einen ausfallschritt in eben diese rinne "fällt".
bei einem plötzlichen "reinziehen" in die kurve (also ein übersteuern kurz vor dem übersteuern
) kommt der fehler eher von hinten.
Zitat:
Die Hinterräder sind die "führende" Achse.
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so isses.
guido