Ich hab, relativ kurz nachdem ich den V12 übernommen habe, bei ca. 180.000 Km getauscht:
- 2x LMM
- 2x Lambda
- 4x Ansaugdichtung
- 2x KG-Entlüftung
- 2x VDD
- Zündkabel und -kerzen
Und was soll ich sagen - das Triebwerk schnurrt wie neu
Daher hat sich die Sache für mich gelohnt, war zwar sauteuer, aber dafür kann ich die Baustelle für die nächsten Jahre auch vergessen.