Kopfdichtung war die erste Angst, allerdings werden die Schläuche auch bei warmem Motor nicht übermäßig hart. Eine weitere Vermutung war ein Fehler beim Thermostat des großen Kühlkreislaufes, allerdings ist die Temperatur sehr konstant und der Lüfter scheint auch nicht übermäßig arbeiten zu müssen.
Geändert von Jeff Jaas (26.11.2010 um 21:05 Uhr).
Grund: Überflüssiges Zitat gelöscht!
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