Also soweit ich das verstanden habe steuert bei dem "alten" System der Schlüssel das ZV Modul an (radlauf hinten links) und das wiederrum dann über den Bus das GM welches dann öffnet/schließt usw. Das ZV Modul klackert ja auch bei betätigung, iein schaltvorgang muss also stattfinden.
Die neuere Version ist halt die von dir beschriebene, kenn ich auch so , aber ich lass mich ja gerne belehren wenn ich falsch liege
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"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
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