Bei mir war es einer der Luftmengenmesser (LMM). Der hatte wahrscheinlich nen Wackelkontakt und lässt dann die Leerlaufdrehzal fallen.
der Wagen nimmt schlecht gas an, hat starken Leistungsverlust (gefühlte 90% weniger), schaltet merklich härter.
Da ich zwei LMMs habe, konnte ich die von links nach rechts tauschen und dann viel die andere Zylinderbank aus. Das is bei Dir etwas schwieriger zu testen.
Am einfachsten:
Wechsle deinen LMM mal gegen nen anderen. Die gibts in der Bucht für kleines Geld und einen in Reserve zu haben ist nie schlecht. Oder du fährst zu nem Forumsmitglied in deiner Nähe, der den gleichen verbaut hat ... und fragst mal nett ;-)
keine Panik, meistens ist der Fehler leicht und schnell zu beheben, wenn man weiss, wo er ist.
Viel Erfolg
Kai
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