Zitat:
Zitat von ThomasG
der GT hat das 8-Gang-Getriebe, dadurch hat er trotz höheren Gewichts (ja, der 5er GT ist tatsächlich noch schwerer als der 7er) innerorts einen deutlichen Verbrauchsvorteil. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der 7er dann wegen des besseren CW-Wertes im Vorteil.
Während ich das schreibe, ärgere ich mich deswegen auch gerade wieder darüber, dass der 7er den neuen Automaten noch immer nicht bekommt...  |
Der Unterschied ist Real aber minimal, ich bin beide schon im Berliner Roush Hour Verkehr gefahren und liege bei beiden zwischen 9 und 10 Litern.
BTW: sportlicher Fahren lässt sich definitiv der 7er, er liegt satter und einfach mehr wie ein Brett auf der Straße. Der GT, wankt und schaukelt wie eine dicke Sehkuh, fühlt sich viel entkoppelter von der Straße an. Für die Große Reise (GT: Gran Tourismo) ideal, mehr Fahrspaß vermittelt aber der 7er.
Trotzdem finde ich das Konzept des GT interessant, der Platz im Fond und die Variabilität sind durchaus große Plus-Punkte.