also nuttenverstellung ist:
erstmal voll neunziger jahre style ,hat bilstein auch mal gehabt.
kurz angerissen sind am dämpfer rohr in verschiedenen höhen umlaufende kerben ,passend dazu sind dann im federteller ein sprengring.wenn du dann den ring in eine beliebige kerbe setzt und den federteller oben rauf, so presst der innen konus des tellers den ring so an das dämpferrohr das der teller in der gewählten höhe hält.ist der vorläufer vom gewindefahrwerk.damit ist eine höhenanpassung hinten möglich.der e28 in meinem avatar hat die bilsteins hinten drinn.ich weiss aber nich ob der e32 dämpfer von lowtech das auch hat.mfg harald
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Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
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