hi Klaus,
und jetzt nimmst noch nen versifften oder lockeren Kurbelwellensensor, etwas Falschluft, defekten Sensor und undichte Düsen und schwupps, isser aus
Deshalb meine Frage nach dem Ventilspiel.
Du weist ja, alle Möglichkeiten ausschliessen.
Mit dem Temperaturanstieg könnte aber auch an defekten/undichten Dichtungen am Zylindrkopfflansch/Ansaugkrümmer liegen. Hatte ich mal am Opel. Wurde mit zunehmender Temperatur undicht und die Karre ging aus. Kalt alles paletti.
Mit Bremsenreiniger alles mal absuchen.
Gruß
Wolfgang