Genau das habe ich ja gemacht.
Deshalb wundert mich das ja auch so.
Jetzt sagt mir mein Spezi von der Werkstatt, daß es evtl. an den Klebgewichten innen liegt.
Die könnten wohl am Bremssattel schleifen.
Gibt es denn da solche Unterschiede bei den E38ern?
Der Vorgänger hatte ja auch einen und offenbar keine Schwierigkeiten.
Gruß
Lowamann
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