wieso schneiden die Autos im NCAP-Crashtest unterschiedlich ab?
.....Gefährdungen werden beurteilt. Solange es für bestimmte Sachverhalte keine eindeutigen internationalen Normen gibt, solange gibt es einen Ermessensspielraum. Entscheidend ist dann im Prinzip wie der Richter entscheidet.
....BSP. Phaeton: Der Wagen hat eine Augenweide an Konstruktion, um den Kofferraum automatisch zu schließen. In D. zugelassen, in Amerika mußte der Mechanismus aus Sicherheitsgründen verdeckt werden, um ein Einklemmen zu verhindern.
LG, BMA
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
|