Zitat:
Zitat von Pallmall
Bei eingelegter Fahrstufe wahr das Verhältnis Motordrehzahl/Abtriebsdrehzahl nicht plausibel.
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Das Getriebesteuergerät weiß was vorne reingeht (Motordrehzahl) und hinten rauskommt (müsste) Und da ferkelts bei dir. Entweder spinnt der Drehzahlsensor im Getriebe - der am Diff ist für ASC/Tacho. Oder das Getriebe rutscht wirklich durch (oder der Wandler) Das hätten die Jungs bei ZF aber sofort am Öl gesehen.
Pin 16 und 44 dürfte der Impulsgeber hinten im Getriebe sein - mal am EGS messen bzw mittels in..pa oder Carsoft schauen was da rauskommt.