Also unabhängig davon, dass ich (obwohl ich Optimist bin) nicht mehr glaube, dass das ganze was wird, bin ich auch der Meinung, dass man seine Experimentierfreude doch vor dem Airbag einbremsen sollte.
Man kann niemals mit einem "Knallversuch" überprüfen, wie das im Ernstfall funktioniert. Da zermarten sich Heerscharen von Ing. monatelang die Köpfe.
Ausserdem meine ich zu wissen, dass die 2 Sprengsätze im E46 Lenkrad wirklich für einen 2 stufigen Airbag sind. Der zündet je nach schwere des Aufpralles entweder eine oder beide Stufen. Gibts unter anderem auch bei Ford.
Und hier schon der Beweis: "Für Fahrer und Beifahrer stehen je ein zweistufiger Frontairbag parat. Diese „intelligenten“ Airbags passen ihr Aufblasverhalten der jeweiligen Unfallschwere an, wodurch ein eventuelles Verletzungsrisiko minimiert wird." Gefunden bei UNS
http://www.7er.com/news/bmw_6er/bmw_6er_sicherheit.php
LG,
Burli