Bei laufendem Motor an der Lima sollten so 13,8V-14,4V rauskommen. Ansonsten wird nicht geladen.
Hier habe ich etwas gefunden.
Hat die Batterie im abgeklemmten Zustand auch nur 11,5V? Dann ist da was faul. Umtauschen, Garantie.
Und Dennis 10A mehr in den Kabeln können unter Umständen fix zu einem Kabelbrand führen. Einziger Vorteil die LiMa-Probleme lösen sich in Rauch auf. Aber soweit lassen wir es ja nicht kommen
