Schließe ich mich da Mario und Viper an, beiden Motorisierungen unterscheiden sich fahrtechnisch nicht wirklich. Beim V12 kommt hinzu das er das ältere Aggregat hat und im Unterhalt auch etwas mehr kostet als ein V8.
Die Anforderungen an das "Schrauberische Können" ist bei beiden Modellen im Vergleich zu den R6 Motoren hoch.
Ich denke das vielen beim E32 irgendwann die Ausdauer des Instandhaltens schlichtweg ausgeht. Man braucht nicht nur das Kleingeld sondern auch viel Geduld um solch einen Wagen sein eigen zunennen. Und leider merkt man oftmals erst im nach hinein was man tatsächlich gekauft hat.
So kann ich durchaus nachvollziehen das man seinen Wagen eben wieder verkauft und dann auf das neuere Modell oder Motorisierung umsteigt.
__________________
V8 Teile Mann
|