Wie versprochen, heute die Fehler:
Code:
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Fehlerspeichertest V1.41 BMW TI-433 Teepe
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Fahrgestellnummer: WBA0000000*******
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F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 07/18/10 16:42:44
ECU: IKI
JobStatus: OKAY
Variante: IKI
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ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
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191 IKI-EEPROM-Fehler, Codierung fehlerhaft/unvollstaendig
Fehlerhäufigkeit: 30
ungueltiger Arbeitsbereich
sporadischer Fehler
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F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 07/18/10 16:42:50
ECU: ZKE3_GM1
JobStatus: OKAY
Variante: ZKE3_GM1
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ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher !
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222 LS Neigung: Blockierung oben
Fehlerhäufigkeit: 15
statischer Fehler
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146 Neigungsgeber: Sicherung oder Leitung
Fehlerhäufigkeit: 1
sporadischer Fehler
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F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 07/18/10 16:42:51
ECU: IHKA38_3
JobStatus: OKAY
Variante: IHKA38_3
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ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
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45 Zusatzwasserpumpe
Fehlerhäufigkeit: 22
Kurzschluss gegen Masse
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F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 07/18/10 16:43:29
ECU: AIC
JobStatus: OKAY
Variante: AIC
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ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
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5 Ueberwischen nicht erkannt
Fehlerhäufigkeit: 1
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F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 07/18/10 16:43:30
ECU: ETS
JobStatus: OKAY
Variante: ETS
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ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher !
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30 unbekannter Fehlerort
Fehlerhäufigkeit: 1
sporadischer Fehler
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24 Externer Fehler: ZSK Kurzschluss
Fehlerhäufigkeit: 2
sporadischer Fehler
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- Lässt sich aus dem IKI-Fehler was konkretes schließen?
- ZKE Neigung(sgeber) - gehört eig. nicht hier her, aber weiß grad jemand wo der sitzt?
- IHKA - Zusatzwapu muss neu, klar (Ventile sind auch grenzwertig)
- AIC - Regensensor wohl nicht richtig initialisiert...
- ETS, unbekannter Fehlerort - ääh und weiter?
- ZSK Kurzschluss - war das der, den irgendwie jeder E38 hat oder was anderes...?
Danke wie immer für Hinweise
