Zitat:
Zitat von alexmuellerbmw
den Pott vorne mit Federn und Bilsteins tiefer holen, hinten die EDC&Niveau gegen "nur Niveau" und Federn tauschen und fertig ist die Laube (zumindest was das Fahrwerk betrifft). Weil, die Optimallösung und grundsätzlich durchaus erhaltenswerte Lösung geht richtig fett an die Börse.
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Das stimmt so ganz und gar nicht. Die Bomben sind in jedem Fall fällig, zählen also nicht.
Selbst wenn beide vorderen Dämpfer durch sein sollten kommst Du z.B. mit guten gebrauchten
sehr viel billiger weg, und weniger Aufwand ist es auch. Abgesehen davon bin ich mit Robert einer Meinung: Original erhalten! Ist ja nicht so dass das EDC-FW die Qualität einer Pferdekutsche hätte
