soweit so gut.. was mich aber etwas verwirrt bei dieser Theorie ist der Umstand, dass es ja schon ausreicht wenn der Wagen "nur" in der Sonne steht... andererseits aber im Winter dieses Problem nicht besteht... Wird der Motor im Winter nicht heißer als das bissel Sonne auf der Haube (Wagenfarbe würde dann auch noch mitspielen)... Er hat das Problem ja auch bei kaltem Motor nur durch die erhöhte Umgebungstemperatur...
oder ist das dann nur die Nachwirkung vom Vortag ?? oder noch besser war der Fehler im Winter vieleicht noch garnicht da und ist jetzt erst aufgetreten... das würde das ganze ja unabhängig von der Jahreszeit machen...
Gruß
Kai