1. Wenn die Bordbatterie zu schwach ist, schließt das Trennrelais für 30Sekunden um das Anlassen zu gewähren. auch wenn die starter zu schwelg sein sollte und die bordbatterie fitter ist.
2. wenn die bordbatter richtig platt ist, muss die starter die bordbatterie laden UND den wagen anlassen. irgentwann ist sie aber auch platt und dann merkt man es meist nur wenn die starter auch platt ist. (man sollte eben eher schauen warum ein fehler auftaucht...)
3. habe ich das alles schon mehrmals erklärt...
EDIT:
Zieht die defekte Bordbatterie zuviel Ladestrom, macht das Trennrelais nicht ganz auf und die Starter bekommt weniger Saft. Damit soll die LiMa geschützt werden und es fehlt nötiger Saft zum anlassen, der in der def. Bordbatterie in Wärme umgewandelt wird.
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