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SALZPUCKEL · 01.07.2010, 12:15

Dicke Backen ähh Schläuche

Lasse sicherheitshalber einen CO-Test machen. Damit kann man einen Defekt an der Kopfdichtung erkennen.

Eventuell noch die Kompression testen lassen

Wenn da nichts ist, Thermostat prüfen
Wenn der auch ok ist, nach Wasserverlust suchen.

Hier gibt es noch einige Tipps

http://www.7-forum.com/forum/5/kuehl...ck-142452.html

Gruß
Wolfgang

01.07.2010, 12:15	#10
SALZPUCKEL Ex M60-powerd by LPG Registriert seit: 24.01.2005 Ort: Marl Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line	Dicke Backen ähh Schläuche Lasse sicherheitshalber einen CO-Test machen. Damit kann man einen Defekt an der Kopfdichtung erkennen. Eventuell noch die Kompression testen lassen Wenn da nichts ist, Thermostat prüfen Wenn der auch ok ist, nach Wasserverlust suchen. Hier gibt es noch einige Tipps http://www.7-forum.com/forum/5/kuehl...ck-142452.html Gruß Wolfgang __________________ Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen Thermostatgehäuse für M60 Reparatur von Heizventilen Reparatur von Heizschwertern Reparatur von Lichtmaschinen BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe PD 27-04-93 Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen Das Leben geht weiter. Geändert von SALZPUCKEL (01.07.2010 um 18:37 Uhr).